Imdifa 625 Câble de Démarrage 35mm²

Leur section importante de 35 mm² et la qualité de leurs pinces crocodiles suffisent à ce câble pour supporter jusqu’à 400 ampères et démarrer votre voiture. Le câble de démarrage 625 d’Imdifa est conçu pour se brancher sur la batterie de véhicules dont la cylindrée n’excède pas 7 litres pour un moteur essence, ou 4 litres pour un moteur diesel. De norme DIN 72555 et longs de 4,5 m, ils vous sortiront de bien des mauvaises situations.

Concrètement, une section de 35 mm² place ce câble dans le haut du panier : plus le cuivre est épais, plus il encaisse d’ampères sans chauffer, et plus il convient aux gros moteurs comme aux démarrages par temps froid, quand la batterie peine le plus. Avec ses 4,5 mètres, il reste assez long pour relier deux véhicules même lorsqu’il est impossible de les placer pare-chocs contre pare-chocs, une contrainte fréquente sur un parking ou en bord de route.

Pour un démarrage en toute sécurité, l’ordre de branchement compte. Reliez d’abord la borne + de la batterie déchargée, puis la borne + de la batterie qui donne le courant ; branchez ensuite la borne - de la batterie pleine, et enfin la dernière pince - sur une partie métallique nue du moteur ou du châssis du véhicule en panne, jamais directement sur sa borne -, afin d’éloigner l’étincelle de la batterie. Démarrez le véhicule donneur, laissez-le tourner une minute, puis lancez le véhicule déchargé. On débranche dans l’ordre inverse.

Bien enroulé et rangé au sec, à l’abri de l’humidité qui oxyde le cuivre, un tel câble se garde des années dans le coffre. Vérifiez de temps en temps que les dents des pinces mordent bien et restent propres. Sur les véhicules récents à start-and-stop ou à électronique sensible, respectez scrupuleusement la procédure et, au moindre doute, reportez-vous au manuel du constructeur.