Könner & Söhnen KS 3000
(2 avis)
Quinze heures sur un plein, et seulement 68 décibels à sept mètres : le groupe de chantier qui se fait presque oublier.
Caractéristiques
- Puissance : 3 kW en pointe, 2,6 kW en continu
- Moteur : KS 210, 208 cm³, 7 CV, réservoir 15 L
- Autonomie : 15 h à 50 % de charge
- Sorties : 2 prises Schuko 230 V + 12 V, écran LED, AVR
- 68 dB(A) à 7 m et alternateur 100 % cuivre
Présentation détaillée : Groupe électrogène essence Könner & Söhnen 3 kW
Le Könner & Söhnen KS 3000 est le groupe électrogène essence d'entrée de gamme sérieuse du fabricant allemand, déjà présent à notre catalogue avec le KS2000i S, son cousin à onduleur. Il se destine au secours domestique lors d'une coupure, au petit chantier sans raccordement, au garage, au jardin ou à l'atelier isolé.
Le moteur est un KS 210 maison, monocylindre 4 temps essence refroidi par air, de 208 cm³ pour 7 chevaux, soit 5,15 kW mécaniques. Il alimente un alternateur synchrone bobiné 100 % cuivre, un détail qui compte : le cuivre chauffe moins et vieillit mieux que l'aluminium cuivré qu'on trouve sur beaucoup de groupes bon marché. La sortie annonce 3 kW en pointe et 2,6 kW en puissance nominale sous 230 V, pour un courant maximal de 13,04 A et un facteur de puissance de 1.
Le tableau de bord regroupe deux prises Schuko 230 V, une sortie 12 V de 8,3 A pour recharger une batterie, et un écran LED qui affiche la tension, la fréquence et un compteur d'heures de fonctionnement. La régulation AVR corrige en continu la tension de sortie pour qu'elle ne suive pas les à-coups du moteur, ce qui sécurise l'outillage électroportatif. Une jauge de carburant intégrée et une sécurité de manque d'huile complètent l'équipement, l'ensemble étant classé IP23M.
C'est sur l'endurance que le KS 3000 se distingue vraiment : 15 litres de réservoir pour quinze heures annoncées à 50 % de charge. Le châssis tubulaire mesure 580 x 430 x 440 mm pour 41,5 kg net, sans roues d'origine : le kit de transport KS 3 KIT est vendu séparément. Le démarrage se fait au lanceur manuel, et le niveau sonore est donné à 68 dB(A) mesurés à sept mètres, une valeur basse pour un châssis ouvert.
EAN : 4260405361083
Comparatif
Autour de 350 à 640€, les groupes essence à châssis ouvert se départagent sur l'autonomie, la puissance et la qualité de fabrication. Voici comment le Könner & Söhnen KS 3000 se situe face à trois références de notre catalogue.
| Critère | Könner & Söhnen KS 3000 | Mecafer MF3800 | Einhell TC-PG 35/E5 | SDMO Perform 3000 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance continue | 2600 W | 3000 W | 2600 W | Non communiqué |
| Puissance de pointe | 3000 W | 3500 W | 3100 W | 2800 W |
| Cylindrée | 208 cm³ | Non communiqué | Non communiqué | 208 cm³ |
| Réservoir | 15 L | 15 L | 15 L | 4,1 L |
| Autonomie annoncée | 15 h à 50 % | 10 h à 75 % | Non communiqué | 3,2 h à 75 % |
| Poids | 41,5 kg | 49,2 kg | ≈ 44 kg | ≈ 46 kg |
| Prix constaté | ≈ 499 € | ≈ 455 € | ≈ 343 € | ≈ 635 € |
En résumé, le KS 3000 est le plus endurant et le plus léger du groupe, et le seul à revendiquer un alternateur 100 % cuivre avec un écran LED complet. Le Mecafer MF3800 offre 400 W de plus et une troisième prise 230 V pour une cinquantaine d'euros de moins, mais pèse huit kilos de plus. L'Einhell TC-PG 35/E5 est le moins cher du tableau, avec une puissance comparable mais moins d'équipement. Le SDMO Perform 3000 mise sur un moteur Kohler et un service après-vente français, au prix d'un réservoir minuscule qui impose trois pleins par jour. Pour du secours domestique où le groupe doit tourner longtemps sans surveillance, le KS 3000 est le choix le plus rationnel.
Vidéo liée
Vidéo : Könner&Söhnen Groupe électrogène à essence KS 3000 - Test & Avis (2025) - Publiée le 17/02/2025
L'avis de notre testeur : Christophe Delpuech
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Deux chiffres sortent du lot sur cette fiche technique, et ils vont ensemble. Le premier, c'est l'autonomie : quinze heures à la moitié de la charge, soit une journée et une nuit sans toucher au bouchon. Un réservoir de 15 litres pour 2,6 kW en régime établi, c'est un rapport très favorable, là où beaucoup de concurrents de même puissance se contentent de 4 à 6 litres et imposent un plein toutes les trois heures. Le second, c'est le bruit : 68 dB(A) mesurés à sept mètres, une valeur qu'on associe plutôt à un groupe insonorisé qu'à un châssis tubulaire ouvert. Attention à ne pas confondre ces 68 dB(A) avec les 93 dB LWA également annoncés : le premier est ce que vous entendez à distance, le second une puissance acoustique normalisée qui ne se compare qu'entre elle. Le reste est du travail sérieux plutôt que spectaculaire. L'alternateur bobiné 100 % cuivre est un vrai marqueur de qualité sur ce segment, où l'aluminium cuivré est fréquent et vieillit moins bien. La régulation AVR stabilise la tension, l'écran LED affiche tension, fréquence et compteur horaire, et une jauge de carburant évite de deviner. La sécurité de manque d'huile coupe le moteur avant les dégâts. Deux limites à connaître. Les 41,5 kg se portent à deux, et le kit de roues n'est pas fourni d'origine, il faut ajouter le KS 3 KIT. Et l'AVR n'est pas un onduleur : pour un ordinateur portable ou un appareil à électronique fragile, un groupe inverter reste plus sûr. Pour de l'outillage et du secours domestique, en revanche, c'est un très bon achat à 499 €.
Questions fréquentes : Groupe électrogène essence Könner & Söhnen 3 kW
Le constructeur annonce quinze heures à 50 % de charge, soit environ 1300 W demandés, grâce au réservoir de 15 litres. À pleine puissance, comptez plutôt huit à dix heures, et bien davantage si vous n'alimentez que quelques appareils par intermittence.
Pour un châssis ouvert, oui : 68 dB(A) mesurés à sept mètres est une valeur basse. Attention à ne pas la confondre avec les 93 dB LWA également annoncés, qui sont une puissance acoustique normalisée et non ce que perçoit l'oreille.
Ce n'est pas l'usage idéal. La régulation AVR stabilise la tension et convient parfaitement à l'outillage, mais ce n'est pas un onduleur. Pour de l'électronique sensible, un groupe inverter comme le KS2000i S reste le choix sûr.
Non. Le châssis tubulaire repose sur des pieds, et ses 41,5 kg se portent à deux. Könner & Söhnen vend séparément un kit de transport, le KS 3 KIT, qui ajoute roues et poignée.
Que les bobinages sont en cuivre plein, et non en aluminium cuivré comme sur beaucoup de groupes économiques. Le cuivre chauffe moins, offre un meilleur rendement et vieillit nettement mieux dans la durée.
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