maXpeedingrods MXR3800 Inverter 3500W
(6 avis)
La puissance d'un gros groupe dans un coffre de 21 kilos : 3200 W en continu, du courant propre pour l'électronique et 58 dB(A) à sept mètres en mode Éco.
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Caractéristiques
- Puissance : 3500 W en pointe, 3200 W en continu
- Moteur : 4 temps OHV 145 cm³, réservoir 4 L
- Autonomie : 7 h à 25 % de charge, 4 h à 50 %, mode Éco
- Sorties : 2 prises 230 V + 12 V DC + USB, mise en parallèle
- 3200 W en continu pour 21 kg seulement
Présentation détaillée : Groupe électrogène inverter maXpeedingrods 3500 W
Le maXpeedingrods MXR3800 (référence MXR3800-EU) est un groupe électrogène à onduleur, c'est-à-dire un groupe qui ne fabrique pas directement le 230 V. Le moteur produit d'abord du courant continu, qu'une électronique reconvertit ensuite en alternatif propre et stable, indépendamment du régime moteur. C'est ce détour qui autorise le branchement d'un ordinateur portable, d'une box internet, d'un téléviseur ou d'un réfrigérateur à carte électronique, là où un groupe à châssis ouvert impose des variations de tension que ces appareils supportent mal.
Sa particularité tient au rapport entre puissance et poids. Le moteur 4 temps OHV de 145 cm³ délivre 3200 W en régime établi et 3500 W en pointe, soit 13,9 A en continu et 15,2 A au démarrage. C'est assez pour lancer un moteur électrique à fort appel de courant, pompe ou compresseur, ce qui dépasse la capacité de la plupart des stations d'énergie à batterie. Et pourtant l'ensemble ne pèse que 21 kg à vide, pour 48 x 29 x 44 cm : il se porte à une main par la poignée supérieure et se range dans un coffre de voiture.
Le tableau de commande regroupe deux prises 230 V à clapet, une sortie 12 V continu pour recharger une batterie de voiture ou de camping-car, un port USB, les connecteurs de mise en parallèle et l'interrupteur du mode Éco. Trois voyants signalent la surcharge, la présence de courant alternatif et le fonctionnement, auxquels s'ajoute l'alarme de niveau d'huile bas qui coupe le moteur avant la casse.
Côté autonomie, le réservoir de 4 litres d'essence sans plomb tient environ 7 heures au quart de la charge et 4 heures à mi-charge, mode Éco enclenché. Ce mode fait retomber le régime moteur dès que la demande baisse, ce qui économise du carburant et abaisse le bruit : 58 dB(A) mesurés à sept mètres sans charge, une valeur qui correspond à une conversation normale. Le plein d'huile 10W30 représente 0,45 litre.
La fonction de mise en parallèle mérite d'être soulignée : deux MXR3800 reliés par leur câble dédié doublent la puissance disponible sans imposer l'achat d'un groupe unique beaucoup plus lourd. C'est la stratégie habituelle en camping-car et sur les chantiers mobiles, où le poids unitaire compte autant que le total. Pour un besoin plus modeste et un budget serré, le Scheppach SG2500i couvre les usages de camping classiques.
Comparatif
Entre 380 et 950 euros, les groupes à onduleur se séparent nettement sur le rapport puissance/prix. Voici comment le MXR3800 se situe face à trois références de notre catalogue, sur des requêtes comme « groupe électrogène inverter 3000 W » ou « groupe électrogène silencieux camping-car ».
| Critère | maXpeedingrods MXR3800 | Güde ISG 3200-2 | Zipper ZI-STE2800IV | Scheppach SG2500i |
|---|---|---|---|---|
| Puissance continue | 3200 W | 3200 W | 2800 W | 2000 W |
| Puissance de pointe | 3500 W | 3500 W | 3200 W | 2200 W |
| Cylindrée | 145 cm³ | 212 cm³ | 212 cm³ | 79 cm³ |
| Poids | 21 kg | ≈ 38 kg | ≈ 30 kg | ≈ 21 kg |
| Sorties | 2 x 230 V + 12 V + USB | 2 x 230 V + 12 V | 2 x 230 V + 12 V + USB | 2 x 230 V + 2 USB |
| Prix constaté | ≈ 478 € | ≈ 950 € | ≈ 889 € | ≈ 380 € |
En résumé, le MXR3800 propose la même puissance continue que le Güde ISG 3200-2 pour environ la moitié du prix et pratiquement la moitié du poids : c'est l'argument central de la fiche. Le Güde et le Zipper opposent une cylindrée nettement supérieure, donc un moteur moins sollicité dans la durée, et un réseau d'entretien européen établi. Le Scheppach SG2500i reste le choix économique quand 2000 W suffisent. Si l'objectif est d'alimenter une maison en secours ou un chantier mobile sans se ruiner ni se casser le dos, le MXR3800 est difficile à battre.
Vidéo liée
Vidéo : MXR3800 Unboxing maXpeedingrods Notstromaggregat 3800 W / Victron Multiplus 2 / Inverter / Strom - Publiée le 20/01/2026
L'avis de notre testeur : Christophe Delpuech
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Sur le papier, ce MXR3800 fait un numéro d'équilibriste réussi : 3200 W en continu, c'est la puissance d'un groupe de chantier, et 21 kg, c'est le poids d'un modèle deux fois moins puissant. La comparaison la plus parlante se trouve dans notre propre catalogue : le Güde ISG 3200-2 annonce exactement les mêmes 3200 W en continu pour environ le double du prix. À ce niveau, l'écart ne s'explique pas seulement par la marque. Le courant sinusoïdal pur est bien là, le mode Éco fonctionne, les alarmes LED de surcharge et de manque d'huile aussi, et la mise en parallèle de deux unités reste possible si 3200 W ne suffisent plus. Deux réserves, en revanche, et elles comptent. L'autonomie d'abord : les 7 heures annoncées valent au quart de charge, il faut compter environ 4 heures à mi-puissance, et nettement moins si l'on tire vraiment 3000 W. Le service après-vente ensuite : la marque reste un acteur en ligne, sans réseau d'ateliers, et plusieurs utilisateurs le signalent. Pour un usage de secours ou de loisir, l'équation reste très favorable. Pour un usage professionnel quotidien, un réseau de réparation local vaut souvent le surcoût.
Questions fréquentes : Groupe électrogène inverter maXpeedingrods 3500 W
Un réfrigérateur, un congélateur, l'éclairage complet d'une maison, une pompe, une meuleuse ou un chauffage d'appoint, et plusieurs de ces appareils à la fois selon leur consommation. Les 3500 W de pointe absorbent en plus l'appel de courant au démarrage d'un moteur électrique, ce qui est justement la limite des stations d'énergie à batterie.
Oui. C'est tout l'intérêt de la technologie inverter : le courant est reconstitué électroniquement en sinusoïde pure avant d'être délivré, il ne suit pas les variations de régime du moteur. Ordinateur, box, téléviseur et chargeurs se branchent comme sur une prise domestique.
Le réservoir de 4 litres offre environ 7 heures au quart de charge et 4 heures à mi-charge, mode Éco enclenché. Sollicité près de sa puissance maximale, comptez nettement moins. Un jerrican de 5 litres suffit à doubler la journée.
Le fabricant annonce 58 dB(A) à sept mètres en mode Éco et sans charge, soit le niveau d'une conversation. En charge, le régime moteur monte et le bruit avec lui : c'est un moteur thermique, pas une batterie. Il reste cependant très loin d'un groupe à châssis ouvert de puissance équivalente.
Oui, le MXR3800 dispose de connecteurs de mise en parallèle. Deux unités reliées par le câble dédié doublent la puissance disponible tout en gardant deux coffres de 21 kg à transporter séparément, plutôt qu'un seul groupe beaucoup plus lourd.
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Fiche publiée le 27/08/2026