Marque : Votronic
4 produits au catalogue.
Nos produits Votronic
Votronic LCD-Batterie-Computer 100 S
Découvrir le prix et la dispo (9)
Combien reste-t-il vraiment dans la batterie annexe ? Le Votronic LCD-Batterie-Computer 100 S mesure en continu tension, courant et charge, jusqu'à 100A.
- Shunt de mesure : 100A (jusqu'à 200A en pointe)
- Tension supportée : 12V et 24V
- Compatibilité : Plomb, Gel, AGM, lithium LiFePO4
- Capacité batterie : 50 à 2000 Ah (réglable)
- Shunt de précision 100A, écran LCD, Bluetooth en option
Le Votronic LCD-Batterie-Computer 100 S est un moniteur de batterie embarqué, associé à un shunt de précision 100A. Il affiche en temps réel la tension, le courant de charge/décharge et l'état de charge (Ah et %) de la batterie annexe d'un van, d'un camping-car ou d'un bateau, en 12V comme en 24V. Compatible avec les batteries plomb, Gel, AGM et lithium LiFePO4, il dispose d'un écran LCD rétroéclairé lisible même en plein soleil, et peut recevoir un module Bluetooth optionnel pour un suivi via l'application Votronic Energy Monitor.
Installé dans un fourgon aménagé avec une batterie LiFePO4 de 200 Ah, le Votronic LCD-Batterie-Computer 100 S a vite remplacé les vagues estimations au voltmètre. Le shunt se branche sur le négatif de la batterie, l'écran se loge sur le tableau technique, et après avoir chargé la batterie à fond une première fois pour calibrer l'appareil, l'affichage en pourcentage et en ampères-heures colle vraiment à la réalité. Pratique au quotidien : un coup d'œil suffit pour savoir s'il reste de quoi tenir la nuit sans repartir en charge. L'écran rétroéclairé reste lisible en plein soleil comme dans le noir, et le réglage du bon profil de batterie (LiFePO4 dans notre cas) ne prend que quelques minutes. Seul regret : le Bluetooth n'est pas intégré d'origine, il faut ajouter le module en option pour profiter de l'application et de l'historique de charge, ce qui alourdit un peu la facture. La résolution de mesure reste par ailleurs un cran en dessous d'un Victron SmartShunt haut de gamme. Pour un suivi fiable et un vrai contrôle de l'autonomie, ce moniteur Votronic fait clairement le travail.
Votronic LCD-Batterie-Computer 200 S
263.85€ (9)
Combien reste-t-il vraiment dans une grosse batterie annexe de camping-car ? Le Votronic 200 S mesure tension, courant et charge, jusqu'à 200A.
- Shunt de mesure : 200A (jusqu'à 900A en pointe)
- Tension supportée : 12V et 24V
- Compatibilité : Plomb, Gel, AGM, lithium LiFePO4
- Capacité batterie : 50 à 2000 Ah (réglable)
- Shunt de précision 200A, écran LCD, Bluetooth en option
Le Votronic LCD-Batterie-Computer 200 S est un moniteur de batterie embarqué, associé à un shunt de précision 200A, taillé pour les grosses banques de batteries des camping-cars et vans. Il affiche en temps réel la tension, le courant de charge/décharge et l'état de charge (Ah et %) de la batterie annexe, en 12V comme en 24V. Compatible avec les batteries plomb, Gel, AGM et lithium LiFePO4, il dispose d'un écran LCD rétroéclairé lisible même en plein soleil, avec module Bluetooth optionnel.
Installé dans un camping-car intégral avec un parc de batteries LiFePO4 de 400 Ah et un gros inverter, le Votronic LCD-Batterie-Computer 200 S a tout de suite montré l'intérêt de son shunt 200A face au modèle 100A, trop juste dès que l'inverter tirait sur la batterie. Le Smart-Shunt fourni, plus précis et moins gourmand que l'ancienne génération, s'installe exactement comme le 100 S, sur le négatif de la batterie. Après une charge complète pour calibrer l'appareil, la lecture en pourcentage et en ampères-heures colle à la réalité, même avec de gros appels de courant ponctuels. L'écran reste lisible en plein soleil, et le réglage du profil LiFePO4 ne prend que quelques minutes. Seul bémol, comme sur le 100 S : le Bluetooth n'est pas intégré d'origine, il faut ajouter le module en option pour profiter de l'application et de l'historique de charge. Pour un camping-car ou un van avec une grosse banque de batteries lithium, ce moniteur Votronic offre enfin la marge de mesure qui manquait au modèle 100A.
Votronic VCC 1212-45 IUoU-Li
Découvrir le prix et la dispo (4)
Le VCC 1212-30 charge bien une batterie plomb, mais une grosse lithium mérite un chargeur isolé et un vrai profil dédié : le VCC 1212-45 IUoU-Li.
- Courant de charge : 45A
- Isolation : Galvanique (le 1212-30 ne l'est pas)
- Programme LiFePO4 : 14,4V dédié, protection BMS intégrée
- Batterie recommandée : 90 à 400 Ah
- Isolation galvanique et programme LiFePO4 dédié 14,4V
Le Votronic VCC 1212-45 IUoU-Li est un chargeur DC-DC embarqué 12V de 45A, isolé galvaniquement entre entrée et sortie, contrairement au VCC 1212-30 non isolé. Il embarque un programme de charge dédié aux batteries lithium LiFePO4 complètes (14,4V, protection BMS intégrée), en plus des profils plomb liquide, Gel et AGM. Recommandé pour des batteries annexes de 90 à 400 Ah, il inclut une sonde de température et de nombreuses protections, pour une installation camping-car ou van haut de gamme.
Installé sur un camping-car intégral équipé d'une batterie annexe LiFePO4 de 280 Ah, le Votronic VCC 1212-45 IUoU-Li a remplacé un VCC 1212-30 devenu trop juste. La différence se sent surtout sur la sérénité d'installation : l'isolation galvanique évite tout souci de masse commune entre la batterie moteur et la batterie annexe, un vrai plus sur un véhicule déjà chargé en électronique. Le profil LiFePO4 dédié (14,4V, protection BMS reconnue) se sélectionne en quelques secondes et charge nettement plus vite qu'un profil plomb générique mal calé. La sonde de température fournie se clipse facilement sur la batterie. Le boîtier chauffe sensiblement en pleine charge estivale et reste plus volumineux que le 1212-30, logique vu la puissance et l'isolation embarquées. Pour qui a une vraie batterie lithium à charger et veut l'isolation en plus, ce Votronic haut de gamme tient largement ses promesses face au 1212-30 plus généraliste.
Votronic VCC 1212-30
206.88€ (3)
Rouler ne suffit plus à bien recharger une grosse batterie annexe : le Votronic VCC 1212-30 exploite pleinement le courant de l'alternateur, jusqu'à 30A.
- Courant de charge : 20A limité, 30A max
- Compatibilité : Plomb, Gel, AGM, lithium LiFePO4
- Batterie recommandée : 60 à 260 Ah
- Poids : 280 g
- Chargeur DC-DC compact avec sonde de température incluse
Le Votronic VCC 1212-30 est un chargeur DC-DC embarqué 12V, conçu pour recharger la batterie annexe d'un camping-car, d'un van ou d'un bateau à partir de l'alternateur. Avec un courant limité à 20A (30A maximum) et une sonde de température incluse, il s'adapte aux batteries plomb, Gel, AGM et lithium LiFePO4, pour des capacités de 60 à 260 Ah. Compact et fiable, il compense automatiquement les pertes en ligne et les alternateurs intelligents Euro 6.
On a installé le Votronic VCC 1212-30 sur un utilitaire aménagé, avec une batterie annexe LiFePO4 de 100 Ah reliée à l'alternateur. Résultat : la recharge en roulant est nette et rapide, largement au-dessus de ce qu'offrait le vieux relais de couplage remplacé pour l'occasion. La sonde de température fournie se clipse facilement sur la batterie, et une fois le profil de charge sélectionné (LiFePO4 dans notre cas), l'appareil tourne sans réglage à revoir. Le ventilateur se déclenche sous forte charge mais reste discret. Sur un van équipé d'un alternateur intelligent (Euro 6), il a fallu relier le fil d'allumage pour garantir un déclenchement fiable de la charge, une étape à ne pas zapper et bien expliquée dans la notice. Seul bémol : à 30A, la section de câble recommandée est conséquente, et le boîtier chauffe sensiblement en pleine charge estivale. Pour une installation van ou camping-car sérieuse combinant alternateur et batterie lithium, le VCC 1212-30 tient largement ses promesses.