LiTime Batterie 50Ah LiFePO4 Bluetooth
(9 avis)
640Wh de lithium compact et surveillé par Bluetooth : la LiTime 12V 50Ah remplace le plomb sur un bateau, un van ou un kit solaire, sans compromis.
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Caractéristiques
- Capacité : 12V 50Ah (640Wh, LiFePO4)
- BMS : 50A, protection basse température
- Cycles : 4000 cycles à 100% DOD
- Connectivité : Bluetooth 5.0, application LiTime
- 640Wh compacte, Bluetooth 5.0 et IP65 étanche
Présentation détaillée : Batterie LiTime 12V 50Ah LiFePO4 Bluetooth
La LiTime 12V 50Ah LiFePO4 est une batterie lithium fer phosphate de 640Wh conçue pour remplacer une batterie au plomb sur un bateau à moteur électrique, en camping-car ou dans une installation solaire hors réseau. Comparée à une batterie au plomb de même gamme, elle est nettement plus légère (environ 5 kg) et se décharge presque intégralement sans perdre en durée de vie.
Sa chimie LiFePO4 lui assure plus de 4000 cycles à 100% de profondeur de décharge, et jusqu'à 15000 cycles à une décharge plus modérée, pour une durée de vie annoncée de plusieurs années. Le BMS 50A intégré surveille en continu la charge et la décharge : protection contre la surcharge, la décharge profonde, le court-circuit et la surchauffe, avec une coupure automatique de la charge en dessous de 0 °C et de la décharge sous -20 °C, puis un redémarrage automatique une fois les conditions redevenues normales.
Le vrai plus de cette batterie est son Bluetooth 5.0 intégré : un simple scan du QR code présent sur le boîtier suffit pour la connecter à l'application LiTime, sans appairage manuel. On y suit en temps réel la tension, le courant et l'état de charge, y compris pour plusieurs batteries montées en série ou en parallèle jusqu'à une configuration 4S4P, soit environ 10 kWh cumulés. Le boîtier ABS, certifié IP65, résiste à la poussière et aux projections d'eau, un vrai atout en usage marin ou extérieur.
Avec ses bornes à boulons M8 et son format compact (195 x 166 x 172 mm), elle s'installe facilement à la place d'une batterie au plomb 50 à 70 Ah, aussi bien pour un moteur de pêche à la traîne de 20 à 70 lb que pour alimenter l'électronique d'un van ou stocker la production d'un petit kit solaire. Un choix solide pour qui veut passer au lithium sans exploser son budget.
Fiche technique
Caractéristiques détaillées
Batterie
| Technologie?Chimie de la batterie ; le LiFePO4 dure bien plus longtemps et se décharge à fond, le gel/AGM est sans entretien et moins cher. | LiFePO4 (lithium) |
|---|---|
| Tension nominale?Tension de la batterie (12, 24 ou 48 V). | 12 V |
| Capacité?Capacité en ampères-heures ; à multiplier par la tension pour obtenir l'énergie en Wh. | 50 Ah |
| Énergie?Énergie stockée en watts-heures. | 640 Wh |
| Durée de vie?Nombre de cycles de charge/décharge annoncé, à la profondeur de décharge indiquée. | 4000 cycles |
| Capacité extensible jusqu'à?Capacité maximale atteignable avec des modules additionnels. | 10240 Wh |
Puissance et protection
| Puissance de sortie?Puissance maximale délivrée (pour les stockages avec sortie 230 V). | 640 W |
|---|---|
| Courant de décharge max (BMS)?Intensité maximale que le BMS autorise en décharge. | 50 A |
| BMS intégré?Système de gestion de batterie protégeant contre surcharge, décharge profonde, court-circuit et surintensité (batteries lithium). | Oui |
| Protection / chauffage basse température?Coupe ou chauffe la charge par grand froid pour protéger les cellules lithium. | Oui |
Connectivité
| Bluetooth?Suivi et réglages via une application par Bluetooth. | Oui |
|---|---|
| Wi-Fi?Pilotage à distance et mises à jour par Wi-Fi. | Non |
Robustesse et format
| Indice d'étanchéité?Résistance à l'eau et à la poussière (indice IP). | IP65 |
|---|---|
| Poids?Poids de la batterie. | 5,05 kg |
| Dimensions (L × l × h)?Longueur × largeur × hauteur, en millimètres. | 195 × 166 × 172 mm |
Commercialisation et garantie
| Garantie?Durée de la garantie constructeur. | 5 ans |
|---|
L'avis de notre testeur : Julien De Jurquet
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On a installé cette LiTime 12V 50Ah à la place d'une vieille batterie au plomb sur un petit bateau à moteur électrique, et la différence se sent tout de suite : moitié moins lourde, et surtout on peut vraiment vider les 640Wh sans craindre de l'abîmer. Le Bluetooth est bien pensé, la connexion via QR code est immédiate et l'application affiche clairement la tension, le courant et l'état de charge, pratique pour surveiller la batterie sans sortir un multimètre. La coupure automatique par grand froid a rassuré lors d'une sortie tardive en saison, même si, comme toute LiFePO4, il vaut mieux éviter de la charger sous 0 °C. Seul bémol : les bornes à boulons M8 demandent des cosses adaptées, un détail à prévoir avant l'installation. Pour un usage bateau, van ou petit kit solaire, elle fait clairement mieux qu'une batterie au plomb au même encombrement.
Questions fréquentes : Batterie LiTime 12V 50Ah LiFePO4 Bluetooth
La LiTime LiFePO4 est environ deux fois plus légère et se décharge presque intégralement sans perdre en durée de vie, contrairement au plomb qui tolère mal les décharges profondes. Elle tient aussi bien plus de cycles.
Oui, c'est son usage principal : elle supporte une décharge continue de 60A (1,2C) pendant 30 minutes, adaptée aux moteurs de 20 à 70 lb de poussée, et reste utilisable en camping-car ou en kit solaire.
Un QR code sur le boîtier permet de connecter la batterie à l'application LiTime en Bluetooth 5.0, sans appairage manuel. On y suit la tension, le courant et l'état de charge en temps réel, même pour plusieurs batteries en série ou en parallèle.
Le BMS coupe automatiquement la charge sous 0 °C et la décharge sous -20 °C pour protéger les cellules, avec redémarrage automatique une fois les conditions redevenues normales. Éviter de la charger par grand froid reste recommandé, comme pour toute LiFePO4.
Oui, jusqu'à une configuration 4S4P (4 en série, 4 en parallèle), formant un système capable de stocker environ 10 kWh, pratique pour étendre une installation solaire ou un système hors réseau.
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