Bluetti Apex 300 : notre avis complet

Ce que valent réellement les 2764,8 Wh annoncés

Bluetti annonce 2764,8 Wh pour l'Apex 300 (cellules LiFePO4, 51,2 V et 54 Ah). Ce qui arrive aux prises dépend de la puissance appelée : de 2290 Wh sous la charge d'un déshumidificateur sur la version 120 V à 2580 Wh sous 2000 W sur la version 230 V, soit 83 à 93% du nominal. Entre les deux, une décharge complète sur charge résistive restitue environ 2440 Wh (88%), et une décharge à 3,8 kW environ 2550 Wh (92%).

Cet écart a une cause simple : l'onduleur et l'électronique consomment en permanence environ 20 W, quelle que soit la charge branchée. Sous 2000 W, ces 20 W pèsent 1% de l'énergie délivrée ; sous 150 W, plus de 10%. Le constructeur le traduit dans sa propre formule d'autonomie : la capacité, multipliée par 95% de profondeur de décharge et par un rendement d'onduleur supérieur à 90%, divisée par la charge augmentée de 20 W.

En secours domestique, la plupart des charges (réfrigérateur, box, éclairage, ordinateur) restent sous 300 W : on se situe plutôt dans le bas de la fourchette, autour de 2300 à 2450 Wh utiles. Un chauffage d'appoint ou une bouilloire se rapprochent du haut. Rapportée à l'énergie réellement disponible, la base à 1699 € revient à environ 700 € le kWh restitué, contre 615 € le kWh nominal.

La veille de 20 W et le rendement aller-retour

Station allumée, onduleur actif et aucune charge branchée, la consommation propre est d'environ 20 W. Cela représente 480 Wh par jour, soit 17% de la capacité, ou environ 14 kWh par mois. Une batterie pleine se vide en environ cinq jours et demi sans rien alimenter (2626 Wh utilisables à 95% de profondeur de décharge, divisés par 20 W).

Le mode ECO limite cette dérive. Actif par défaut, il coupe la sortie secteur après 4 heures sous 10 W de charge. Le constructeur recommande pourtant de le désactiver pour les appareils de moins de 60 W et pour les charges à ne jamais interrompre, comme un éclairage ou un réfrigérateur.

Le rendement d'un cycle complet est plus bas que celui de la décharge seule. Remplir la batterie depuis zéro demande 3,35 kWh au secteur en mode Turbo (3,39 kWh en Standard), et la décharge restitue au mieux 2,58 kWh : environ 76% de l'énergie puisée, puisque ce calcul inclut le chargeur, la gestion de la batterie et les 5% de capacité que la station ne vide jamais.

Le mode de recharge Silent n'est pas le plus économe. Il démarre vers 500 W, retombe à 200 W autour de 20% de charge et, sur le premier tiers de la batterie, plus de 1,7 kWh sont puisés au secteur, soit un rendement voisin de 50%. Pour une recharge plus discrète que le Turbo, le mode Standard donne un bien meilleur bilan.

En programmation heures creuses ou en autoconsommation, ces pertes s'additionnent : environ un quart de l'énergie stockée disparaît sur le cycle, et 480 Wh par jour s'y ajoutent si la station reste allumée. L'intérêt financier d'un arbitrage tarifaire se calcule donc avec ces deux pertes, pas avec le seul prix du kWh.

3840 W tenus, 7680 W sous conditions

La station est donnée pour 3840 W en continu, répartis sur quatre prises 230 V de 16 A (13 A en version britannique). Elle les tient : en décharge à 3,8 kW, elle livre 2550 Wh avant de s'arrêter, avec un rendement de 92%, sans coupure ni bridage en cours de route. Deux radiateurs soufflants de 1,8 kW et 2 kW branchés ensemble (3,3 kW) passent sans difficulté, et ni une bouilloire, ni un aspirateur, ni une plaque de cuisson électrique ne l'ont mise en défaut.

Le chiffre de 7680 W vient du mode Power Lifting, désactivé par défaut. Il ne vaut que pour les charges purement résistives (bouilloire, chauffage, sèche-cheveux) dont la puissance nominale est comprise entre 3840 et 7680 W, et la notice précise que la puissance réellement consommée par l'appareil reste inférieure à sa valeur nominale : la station abaisse la tension pour rester dans ses limites, elle ne fournit pas plus d'énergie. Dans un cas précis, une charge de 4,3 kW a tenu pendant toute l'ébullition d'une bouilloire, tandis qu'une charge de 4,8 kW a coupé la sortie en 7 secondes.

Pour un moteur ou un compresseur (pompe, climatiseur, outil), le mode Power Lifting ne s'applique pas : la notice prévient que ces appareils peuvent démarrer à 2 à 4 fois leur puissance nominale et saturer l'onduleur, sans annoncer de crête supérieure à 3840 W. À titre d'exemple, un moteur de 1500 W qui démarre à trois fois sa puissance appelle 4500 W, au-delà de ce que la station accepte.

En parallèle, deux stations reliées par le Hub A1 portent la puissance à 7680 W, trois à 11 520 W. Branchée au secteur, la station prélève au mur ce que son entrée autorise, 2300 W sur la prise standard, et puise le reste dans la batterie : sous 3840 W de charge, il manque environ 1500 W.

Recharge et solaire : les 45 minutes annoncées ont une condition

Le constructeur annonce 80% en 45 minutes. C'est exact, mais seulement avec 3840 W en entrée, que la prise murale standard ne fournit pas : son entrée est limitée à 2300 W (10 A sous 230 V). Les trois modes de la façade donnent, sur une prise 230 V, 508 W en Silent, 1442 W en Standard et 2330 W en Turbo en crête, soit les plafonds de 500, 1440 et 2300 W du constructeur.

Raccorder la station au Hub A1 par l'entrée P050A suppose un circuit dédié : la notice impose une protection monophasée de 50 A en 230 V, conforme aux normes européennes. Le pack Hub A1 coûte 599 € pour deux stations, et un raccordement au tableau relève d'un électricien. Sans cela, la voie la plus simple pour dépasser 2300 W consiste à combiner le secteur et le solaire, dans la limite de 3840 W.

Côté solaire, deux entrées XT60 acceptent chacune 12 à 60 V et 20 A, soit 1200 W nominaux par entrée et 2400 W au total. Ce plafond reste théorique : 1200 W supposent une chaîne de panneaux à 60 V au point de puissance maximale, alors que 60 V est la tension à vide maximale, et qu'une chaîne travaille typiquement autour de 80% de sa tension à vide, ce qui ramène 20 A à environ 1000 W par entrée. Sous 30 V, le courant est de plus limité à 8,2 A dans le réglage standard de l'application ; le mode avancé ne conserve cette limite que sous 16 V.

Pour exploiter une toiture, le contrôleur SolarX 4K (649 €) accepte jusqu'à 4000 W, qui s'ajoutent aux entrées XT60.

Aucune sortie USB ni 12 V : le Hub D1 devient obligatoire

La façade n'offre que quatre prises 230 V de 16 A, protégées par des bouchons en caoutchouc. Pas d'USB, pas de 12 V, pas d'Anderson : ces sorties passent par le Hub D1, un boîtier de 299 € qui se branche sur le port d'extension. Il apporte deux USB-C de 100 W, deux USB-A, deux prises allume-cigare, deux prises DC5521 et un connecteur Anderson 50 A (12 V à 50 A ou 24 V à 25 A), dans la limite de 700 W cumulés : au-delà, le hub se met en protection.

Pour un secours domestique (réfrigérateur, box, ordinateur), les quatre prises secteur suffisent. Pour un camping-car ou un van, le Hub D1 est indispensable : sans lui, la station ne peut pas alimenter l'équipement de bord en 12 V.

Les quatre prises se commandent d'un bloc : le bouton AC de la façade et l'application activent ou coupent l'ensemble des sorties secteur. L'application (Bluetooth et Wi-Fi) donne l'état des entrées et des sorties, les modes UPS, heures creuses et autoconsommation, ainsi que les mises à jour du micrologiciel, que la notice recommande d'installer avant la première utilisation. Le bouton Magic se programme pour déclencher une fonction au choix, comme le Power Lifting ou le verrouillage enfant. Éteinte, la station ne se rallume pas à distance.

Modularité : la vraie facture d'un système

L'extension est l'argument central. La notice prévoit jusqu'à six batteries B300K de 2764,8 Wh par station, soit 19,4 kWh au total avec la station, et le constructeur propose aussi des B500K de 5120 Wh. Avec le Hub A1, deux stations et douze B300K donnent 7680 W et 38,7 kWh, trois stations et dix-huit B300K donnent 11 520 W et 58 kWh ; avec des B500K, le plafond annoncé approche 100 kWh.

Sur le prix du kWh nominal, l'extension est plus intéressante que la base : 615 € le kWh pour la station, 470 € pour une B300K et 430 € pour une B500K. Un système de 8,3 kWh avec solaire (station, deux B300K, Hub D1 et SolarX 4K) atteint ainsi 5245 € au prix public, soit plus de trois fois le ticket d'entrée.

Quelques règles de montage : toutes les unités doivent être éteintes avant de brancher une batterie, la notice recommande de fixer au mur les empilements de deux B300K ou plus avec des équerres métalliques, et déconseille de mélanger des B300 et des B300S. Chaque B300K pèse environ 30 kg : une station avec trois B300K dépasse 125 kg.

UPS, secours et raccordement : ce que la notice autorise

Branchée au secteur, la station alimente directement les appareils et bascule sur batterie en 20 ms lors d'une coupure, à condition qu'ils soient connectés aux prises prévues pour le mode UPS (à régler dans l'application). C'est assez court pour une box, un routeur ou un ordinateur de bureau ; ce n'est pas un onduleur pour serveurs ou postes exigeant une protection haute performance, ce que la notice exclut expressément.

Quand la batterie est vidée, la station mémorise l'état de ses sorties et les rétablit automatiquement au retour du secteur. Si la charge tombe à 0%, il faut éteindre la station et la recharger au moins 30 minutes avant de la redémarrer.

Ces durées sont des planchers : elles retiennent un rendement d'onduleur de 90%, une profondeur de décharge de 95% et la veille de 20 W. Les 2550 à 2580 Wh restitués sous forte charge dépassent ce plancher de 8 à 10%.

Raccorder la station à l'installation de la maison pour un secours automatique passe par l'entrée P050A, le Hub A1 et une protection de 50 A. Ce montage relève d'un électricien : ce n'est pas un branchement de particulier, et les prises volantes restent la solution la plus simple pour secourir quelques appareils.

Trois versions, pas un seul produit : 230 V, 13 A et 120/240 V

L'Apex 300 se décline par marché, avec des références distinctes pour l'Europe, le Royaume-Uni et les États-Unis. Les capacités restituées se transposent d'une version à l'autre ; les puissances et les recharges, non. Chaque colonne ci-dessous vaut pour sa version.

En France, en Allemagne, en Italie et en Espagne, c'est la version européenne qui est vendue. La version américaine, avec ses six prises et son sélecteur 120/240 V, répond à d'autres usages (caravane, cuisinière électrique, pompe de puits, borne de recharge de véhicule). Le poids (38 kg), les dimensions (52,5 x 32,7 x 32 cm), la capacité de 2764,8 Wh et l'indice IP20 sont identiques d'une version à l'autre.

Poids, fabrication et garantie

À 38 kg, avec deux poignées latérales et sans roulettes (un chariot pliant se vend en option), l'Apex 300 se pose une fois. Son indice IP20 la réserve à un local sec et abrité. Elle décharge de -20 à 40 °C mais ne se recharge qu'entre 0 et 40 °C : un garage non chauffé en hiver peut donc interrompre la recharge. Si elle est tombée à 0%, la notice demande de la tenir entre 5 et 35 °C pendant 6 heures avant de la recharger.

Bluetti annonce des cellules LiFePO4 de qualité automobile, 6000 cycles pour conserver 80% de capacité et 5 ans de garantie. La construction est dense : bouchons en caoutchouc sur les prises, filtre à poussière amovible, refroidissement actif. Aucun rappel de sécurité spécifique à l'Apex 300 n'a été retrouvé à ce jour, sur un produit commercialisé depuis moins de quinze mois : le recul reste court.

Les ventilateurs sont audibles en recharge Turbo et sous forte charge, et le dessus de la station chauffe en recharge rapide ; le mode Silent limite la recharge à environ 500 W pour rester discret. Aucune valeur en dB n'est publiée avec un protocole exploitable : l'axe bruit n'est donc pas noté.

La garantie court à partir de l'achat et se limite au pays d'achat : un appareil expédié à l'étranger n'est plus couvert. Les cinq ans valent pour la station : les accessoires comme les câbles et les chargeurs sont couverts 24 mois. La garantie exige une preuve d'achat auprès d'un revendeur autorisé et exclut les modifications ou réparations non autorisées. En cas de panne, le constructeur répare ou remplace par un appareil équivalent, éventuellement reconditionné, livré sous 7 jours ouvrés après réception de l'appareil défectueux à l'entrepôt ; l'appareil de remplacement reprend la garantie restante, ou 30 jours si ce délai est plus long. La demande passe par un échange écrit avec le support, facture et numéro de commande à l'appui.

Pour un stockage prolongé : charger entre 40 et 60%, éteindre, débrancher tous les câbles, stocker entre -10 et 40 °C (sous 35 °C au-delà d'un mois) et effectuer un cycle complet tous les trois mois. La notice recommande de recharger sur secteur, ou en solaire avec au moins 100 W en entrée.

Face à l'Elite 400, la Delta Pro 3 et la SOLIX F3800

À prix identique (1699 €), l'Elite 400 offre 3840 Wh, des sorties USB et 12 V intégrées et des roulettes, mais 2600 W seulement, deux prises 230 V et aucune extension. L'Apex 300 inverse l'équation : moins d'énergie au départ (2765 Wh), plus de puissance (3840 W), quatre prises, une extension jusqu'à 19,4 kWh et 6000 cycles annoncés contre 3000.

La Delta Pro 3 (4096 Wh, 4000 W, extensible à 12,3 kWh) intègre toutes ses sorties, bascule en 10 ms et affiche un rendement de décharge supérieur, mais coûte près du double (3299 €) et pèse 51,5 kg contre 38 kg. La SOLIX F3800 (3840 Wh, 6000 W, extensible à 26,9 kWh) l'emporte sur la puissance et sur l'extension, au prix de 60 kg et de 3699 €.

Sur l'extension, l'Apex 300 se place entre les deux : 19,4 kWh par station, contre 12,3 kWh pour la Delta Pro 3 et 26,9 kWh pour la SOLIX F3800. Son argument propre est un prix d'entrée inférieur à celui de ces deux concurrentes pour 3840 W et 6000 cycles annoncés, avec la contrepartie d'un système à compléter par des accessoires.

À qui s'adresse vraiment l'Apex 300 ?

L'Apex 300 vise d'abord le secours domestique que l'on agrandit par étapes : quatre prises de 16 A, 3840 W, une bascule en 20 ms et la possibilité d'ajouter de la capacité quand le budget le permet. Elle convient aussi à un site isolé ou à une résidence secondaire alimentés par des panneaux, à condition de prévoir le SolarX 4K pour exploiter une toiture, et à un camping-car ou un van aménagé où elle reste installée à demeure, avec le Hub D1 et un chargeur d'alternateur.

Elle convient mal à qui veut la déplacer souvent (38 kg, pas de roulettes), à qui compte sur ses 45 minutes de recharge sans installer le Hub A1, à qui cherche des sorties USB et 12 V sans accessoire, ou à qui doit protéger des serveurs ou un poste critique, pour lesquels le constructeur déconseille la station.

À 1699 €, la base reste accessible pour une puissance de 3840 W ; la facture réelle dépend des modules, du hub et du solaire. Avant d'acheter : dresser la liste des appareils à secourir et de leur consommation, choisir entre prises volantes et raccordement au tableau, et chiffrer le système complet plutôt que la seule station.